Posetite našu prodavnicu Silverauto Beograd, Radnička 55

0

Posetite našu prodavnicu Silverauto Beograd, Radnička 55

Kako izabrati auto kompresor za gume za svoje vozilo

Kako izabrati auto kompresor za gume za svoje vozilo
Set za reparaciju i krpljenje guma sa kompresorom prikljucen na tocak automobila tokom pumpanja

Treba vam obavezna oprema za auto? Pogledajte kompletnu ponudu u našoj kategoriji — dostava 24–48h ili lično preuzimanje u Radničkoj 55, Beograd.

Kada guma izgubi pritisak na putu, retko postoji vreme za improvizaciju. Auto kompresor za gume rešava taj problem za par minuta – priključite ga na upaljač ili direktno na akumulator, naduvate gumu na tačan pritisak i nastavljate vožnju bez čekanja na vulkanizera. U nastavku objašnjavamo zašto je kompresor koristan deo opreme, koje vrste postoje, na šta obratiti pažnju pri kupovini i kako se pravilno koristi, uz pregled modela iz Silverauto ponude.

Zašto je auto kompresor za gume koristan deo opreme

Pritisak u gumama pada prirodno tokom vremena, a naglo i zbog promene temperature, sitnog probušenja ili udarca u ivičnjak. Vožnja sa nedovoljno naduvanom gumom povećava potrošnju goriva, ubrzava trošenje protektora i produžava kočioni put – posebno primetno na autoputu i pri nošenju tereta. Auto kompresor za gume omogućava da se pritisak proveri i koriguje na licu mesta, bez odlaska na benzinsku pumpu ili u vulkanizersku radnju.

Za razliku od seta prve pomoći, koji je po zakonu obavezan deo opreme, kompresor formalno nije propisan, ali ga većina iskusnih vozača svrstava u praktičnu obaveznu auto opremu – uz rezervni točak ili set za krpljenje, čini razliku između desetominutnog zastoja i čekanja šlep službe.

Kao okvir, pritisak vredi proveriti jednom mesečno i pre svakog dužeg putovanja, jer pad od svega 0,2–0,3 bara već menja ponašanje vozila u krivini i produžava kočioni put. Nizak pritisak se ne vidi uvek golim okom – guma deluje normalno naduvana i kada joj nedostaje i do 20% pritiska, pa je kompresor sa ugrađenim manometrom pouzdaniji način provere nego procena na oko.

Set za reparaciju i krpljenje guma sa kompresorom priključen na točak automobila tokom pumpanja
Set za reparaciju i krpljenje guma sa kompresorom u svakodnevnoj upotrebi

Vrste kompresora za gume – jednocilindrični i dvocilindrični

Na tržištu postoje dve osnovne konstrukcije. Jednocilindrični kompresori su manji, lakši i jeftiniji, sa protokom vazduha od oko 25 litara u minuti – dovoljno za redovno održavanje pritiska na putničkom automobilu, ali sporiji kada gumu treba naduvati od nule. Dvocilindrični modeli imaju dva klipa umesto jednog, pa dostižu i do 55–85 litara u minuti, brže rade i podnose duži radni ciklus bez pregrevanja.

Za povremenu dopumpu jednom mesečno dovoljan je jednostavniji model poput kompresora za gume 12V. Ako vozite kombi, prikolicu ili češće nailazite na probušenja, isplativiji je snažniji dvocilindrični kompresor za gume, koji obično dolazi i sa kompletnim priborom za pumpanje lopti, bicikala i baznih gumenih rekvizita.

Set za reparaciju i krpljenje guma sa kompresorom - izgled uređaja izbliza
Kompresor iz seta za reparaciju i krpljenje guma – izgled uređaja izbliza

Na šta obratiti pažnju pri izboru auto kompresora za gume

Pre kupovine vredi uporediti nekoliko tehničkih podataka, ne samo cenu:

  • Maksimalni pritisak – većina putničkih automobila zahteva 2–2,5 bara, ali kompresor sa rezervom do 10–11 bara lakše i brže dostiže ciljni pritisak i može posluižiti za gume kombija ili radnih mašina.
  • Protok vazduha – veći protok (izražen u litrima u minuti) znači kraće čekanje; kod dužeg pumpanja bitan je i maksimalni radni ciklus pre nego što se motor mora ohladiti.
  • Napajanje – standard je 12V preko upaljača ili direktne veze na akumulator; proverite dužinu kabla, jer kraći kabl otežava pristup zadnjim točkovima.
  • Manometar – ugrađeni merač pritiska (analogni ili digitalni) je praktičniji od odvajanja posebnog merača i smanjuje rizik od prenaduvavanja.
  • Pribor i prenosivost – adapteri za lopte i gume bicikla, torba za nošenje i kompaktne dimenzije olakšavaju držanje kompresora stalno u gepeku.

Model kao što je kompresor za pumpanje guma Praxis Metal 61015 pokriva većinu ovih kriterijuma – radi na 12V, dostiže do 150 psi i ima ugrađen merač pritiska, što ga čini praktičnim izborom za svakodnevnu upotrebu.

Vek trajanja kompresora najviše zavisi od održavanja, ne od cene modela. Uređaj čuvajte na suvom mestu, izbegavajte rad duže od preporučenog radnog ciklusa (obično 10–20 minuta) i povremeno vizuelno pregledajte crevo i priključak pre upotrebe – napukla guma na crevu je najčešći uzrok gubitka pritiska tokom pumpanja, ne kvar samog motora.

Set za reparaciju i krpljenje guma sa kompresorom i kompletnim priborom
Kompletan set za reparaciju i krpljenje guma sa kompresorom i priborom

Kako pravilno naduvati gumu kompresorom – korak po korak

Postupak je jednostavan, ali nekoliko koraka pravi razliku između tačnog i približnog pritiska:

  1. Proverite preporučeni pritisak za vaše vozilo – nalazi se na nalepnici u ramu vozačevih vrata ili u uputstvu za upotrebu, izražen u barima ili PSI.
  2. Naduvavajte gumu dok je hladna, po mogućstvu pre nego što ste prešli više od dva-tri kilometra – zagrejana guma pokazuje viši pritisak nego što realno ima.
  3. Priključite kompresor na upaljač ili akumulator i sačekajte da se uređaj pokrene, zatim pričvrstite crevo na ventil gume tako da ne curi vazduh.
  4. Pratite pokazivač na manometru i zaustavite pumpanje čim se dostigne preporučena vrednost; kod dvocilindričnih modela to obično traje ispod minuta po gumi.
  5. Nakon isključivanja proverite pritisak još jednom, po potrebi ispustite višak vazduha, i vratite zaštitni čep na ventil.
Naduvavanje auto gume kompresorom iz seta za reparaciju guma sa ugrađenim manometrom
Naduvavanje gume kompresorom iz seta za reparaciju guma, uz pomoć ugrađenog manometra

Kompresor ili set za krpljenje guma – šta vam zapravo treba

Kompresor rešava pad pritiska, ali ne i probušenje – ako je guma probušena, dopumpavanje samo odlaže problem. Za takve situacije postoji set za reparaciju i krpljenje guma sa kompresorom, koji kombinuje snažan 12V kompresor i bocu tečnog zaptivača – zaptivač privremeno zatvara probušenje do 6 mm, a ugrađeni kompresor odmah potom naduva gumu na vozni pritisak.

Praktično pravilo: običan kompresor je dovoljan za redovno održavanje pritiska i sitne padove usled hladnoće, dok je set sa zaptivačem bolji izbor kao rezerva za slučaj probušenja na putu, naročito ako vozilo nema rezervni točak. Mnogi vozači drže oba u gepeku, jer se retko isključuju – set sa zaptivačem ne zamenjuje trajnu popravku kod vulkanizera, samo omogućava da se do njega stigne.

Set za reparaciju i krpljenje guma sa kompresorom – rešenje za probušenu gumu na putu
Set za reparaciju i krpljenje guma sa kompresorom – rešenje za probušenu gumu na putu

Preporučeni kompresori za gume iz Silverauto ponude

Pregled trenutno dostupnih modela, od najpristupačnijeg do najjačeg:

ProizvodCenaZa koga je pogodan
Kompresor Za Gume 12V2.000 din*Povremena dopumpa, najpristupačnija cena
Kompresor za pumpanje guma Praxis Metal 610153.500 din*Svakodnevna upotreba, ugrađen merač, do 150 psi
Set za reparaciju i krpljenje guma sa kompresorom3.800 din*Rezerva za probušenja, bez zamene točka
Kompresor Za Gume Dvocilindrični 12V5.000 din*Brže pumpanje, kompletan pribor za razne namene
Kompresor za gume5.500 din*Najjači dvocilindrični model, i za kombije i radne mašine

Ceo asortiman opreme za gume i pumpanje pogledajte u kategoriji obavezna auto oprema.

Poručite auto kompresor za gume online ili u radnji

Kompresore i set za krpljenje guma iz ove ponude možete poručiti online, uz brzu dostavu za 24–48h na teritoriji Srbije. Ako vam više odgovara da proizvod vidite uživo pre kupovine, dobrodošli ste u Silverauto radnju u ulici Radnička 55 u Beogradu, gde vam naše kolege mogu pomoći da izaberete model prema tipu vozila i učestalosti korišćenja.

* Iskazane cene su aktuelne na dan pisanja ovog članka (18. jul 2026). Za aktuelnu cenu kliknite na proizvod i proverite je na sajtu.

Pročitajte i ove savete